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4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼流露投运

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从“蜀说念难”到“通寰球”，重庆国际航空流派要道设立启新航！

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1990年1月22日，重庆江北机场流露投运，山城“展翼”；2025年3月28日，重庆江北国际机场（以下简称“江北机场”）T3B航站楼试出手，4月9日流露投运，重庆“升起”！

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35年，是岁月的刻度，亦然奋进的标尺。

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江北机场竣事从“0”到“1”、从“1”到“多”的剧变，留住了一说念说念“光辉的航迹”。

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云表要道，世界直达。如今，“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑说念”出手模样已变成，新机场选址获批，“双要道”机场模样加速构建，重庆正勤恳谱写国际航空流派要道设立新篇章。

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T3B航站楼准备登机的游客

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从0到100多万正常米

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“小机场”蝶变“不祥道”

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2025年4月9日，跟着海航HU7263（重庆—福州）航班划破漫空，记号堤防庆江北机场T3B航站楼流露投运。

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回望往昔，从无到有，绘梦蓝天。1985年11月30日，江北机场破土动工。1990年1月，江北机场投用。

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时分回到35年前，彼时，江北机场还只是一个建筑面积仅1.6万正常米，惟有11条国内航路，国际（地区）航路为零的小机场，全年44万东说念主次的蒙眬量，因为坐飞机的东说念主少，未必致使需要在飞机尾部装石头配重。

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两年后，江北机场年游客蒙眬量冲破100万东说念主次大关，运营能力几近充足。1994年，年游客蒙眬量达到185.9万东说念主次，机场运能与运量的矛盾日益独特。江北机场改扩建事宜，被提上日程。

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1997年2月8日，江北机场灵通重庆至曼谷包机航路，成为其第一条国际航路。为稳健直辖后重庆市经济社会的快速发展，1998年，江北机场成为国际机场，流露开启重庆飞向世界的征途。

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35年来，江北机场进行了4次较大边界的设立。航站楼面积也从仅1.6万正常米彭胀到如今的100多万正常米。T3B航站楼投用后，变成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑说念”出手模样。

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2024年，江北国际机场游客蒙眬量4867.7万东说念主次，居寰宇第7位。如今，对重庆市民而言，“打飞的”出行，一经成为一种生计日常。

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从0到隐敝五大洲

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“蜀说念难”变为“通寰球”

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“当今游客一部手机就能登机，额外方便高效。”看着航站楼东说念主来东说念主往的游客，重庆航旷地服东说念主员姚莹不禁赞佩。从1996年投入重庆机场作念地服职责以来，她在机场职责了近30年，是江北机场成长的见证者。

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姚莹和共事合影（右二）

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姚莹说，往时她在问讯处职责，每天忙得弗成开交。大无数东说念主齐是第一次坐飞机，怎样值机、安检……齐不太了了。当今这一切发生了气势磅礴的变化，值机、托运等一系列干事，齐不错通过小体式处置。

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“我刚上班时航班很少，有技能一天惟有30个航班，标的田主要以北上广为主，也莫得国际（地区）航路。”姚莹回忆，那时机票齐是职责主说念主员手工填写，乘客姓名、始发地、标的地、航班号等信息，齐一笔一画写上去，游客以出差为主，很少有东说念主坐飞机去旅游，更别说货运航班了。

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如今，从“蜀说念难”到“通寰球”，重庆正从内陆土产货迈向绽开高地。

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间隔2024年底，江北机场本色在飞国际（地区）航路41条，航路网络隐敝五大洲主要经济体和城市，基本构建起了隐敝欧、好意思、澳、中东、日韩、东南亚等地的国际航路网络。

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姚莹说，机场加多的不单是是航路，在期骗科技镌汰时分的同期，还用文化增添颜色，T3B航站楼内，独具脾性的山城文化柱，让匆忙中的游客延缓脚步，感受重庆的东说念主文气味。

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在重庆交通大学经济与料理学院院长助理、教育，重庆港口物流与航运发展扣问中心副主任张瑞看来，新航站楼在为市民带来愈加方便的出行体验的同期，也提供了愈加丰富的“航空+”浮滥场景，鼓舞临空生意、会展旅游、跨境电商、免税浮滥、商务来去、文化相同等发展，为国际浮滥中心城市设立注入新动能。

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从0到寰宇第9

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“重庆造” 加速“走世界”

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通过一条条空中通说念，“重庆造”正加速走向世界。

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除了客运，机场货运能力的提高也十分时弊。一直以来，国际（地区）货运航路网络在踏实产业链、供应链方面理解着积极作用。

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天津货运航空HT3861次航班

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3月27日14时22分，天津货运航空HT3861次航班在江北机场自若落地，记号堤防庆⇋越南河内全货机航路流露灵通。该航路是江北机场首条纵贯RCEP国度货运航路，竣事了东南亚货运航路“0”的冲破，为西部陆海新通说念设立搭起空中桥梁。

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货运航路，不仅买通了重庆直达外洋的货邮业务通说念，加多了货邮运力，也为重庆拓展外舶来品运市集提供了坚实基础。

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比年来，重庆加速设立“33618”当代制造业集群体系，凭借自己的工业底蕴，不少“重庆造”机电家具齐被寰球所招供，致使成为寰球热销的家具。重庆海关有关负责东说念主先容，2024年重庆机电家具出口4549.7亿元，增长8.4%。其中，条记本电脑出口值位居寰宇第一。

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2024年，江北机场货邮蒙眬量46.9万吨，同比增长21%，业务量居寰宇第9位。现时，江北机场本色在飞全货机国际（地区）航路12条，每周31班。更多的“重庆造”家具通过货运航路连绵延续地运往世界各地。

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张瑞先容，跟随航路网络和客货运输能力的加多，重庆在西部陆海新通说念运营和组织中心干事能级将显耀提高，从而竣事对寰球高端资源因素的会聚和优化成立，复古“重庆造”高端家具参与寰球敏捷供应链竞争，为重庆当代制造业集群发展和畴昔产业布局提供了政策支点。

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重庆市交通运输委有关负责东说念主暗示，行为江北机场大边界扩建的收官之作，T3B航站楼登科四跑说念工程的接踵投用，将为重庆区位流派复合型国际航空要道设立提供强有劲的复古，一齐为江北机场舒展干事新头绪，延迟发展新动脉。

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打造国际航空要道，为新重庆“添翼”！

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上游新闻记者 黎静 照相 任君体育游戏app平台